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Inicio > Noticia > RTR 450 Nuestra moto del Dakar

RTR 450 Nuestra moto del Dakar

Fecha de publicación: 22/Enero/2015

Los ingenieros de TVS trabajaron de forma conjunta con los de Sherco Motorcycles durante el rally de este año y la moto con la que el equipo participó fue la RTR 450 que fue desarrollada y manufacturada por el fabricante francés especialmente para el Dakar 2015. Es más competitiva, liviana y está equipada con un motor de gran fiabilidad de 450cc.

 

Entre las cualidades de la moto están su escape Akrapovic de titanio, su motor de 4 tiempos, DOCH, de 4 válvulas y con una tecnología pensada especialmente para su buen rendimiento en las dunas. El equipo de navegación es muy completo y permite al piloto tener toda la información sobre la ruta y las condiciones del clima, la moto además cuenta con potentes luces de LED para una mejor iluminación tanto en las madrugadas como en las noches. La amortiguación se ajusta al terreno del Dakar.

 

A continuación compartimos las especificaciones técnicas de la RTR 450.

 

Motor: 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco

Tamaño del motor: 449,40 cc (27,42 pulgadas cúbicas)

Diámetro x carrera: mm [3,74 x 2,50 pulgadas]

Sistema de combustible: Inyección de combustible electrónico digital Synerject

Enfriamiento: Sistema de líquido con circulación forzada

Arranque: Sistema de arranque eléctrico Único

Batería: 12 V / 4Ah Super Batería

Escape: Tubo colector de titanio Akrapovic, silenciador de titanio

Transmisión: 6 velocidades caja de cambios secuencial, engranaje primario cadena de transmisión unidad secundaria

Embrague: Hidráulico, multidisco en baño de aceite

Ignición: Alternador de 220 W

Chasis: La mitad del perímetro marco cromado - Molibdeno

Depósito de combustible: 32 L (8.45 US gal)

Frenos: Accionamiento hidráulico delantero Brembo de 300 mm (11,81 pulgadas) y 220 mm (8,66 pulgadas) trasera

Suspensión delantera: Telescópica, WP tenedor, 52 mm (2,05 in) tubos de rebote y compresión ajustable, 300 mm (11,81 pulgadas) de recorrido

Suspensión trasera: Amortiguador trasero, WP progresivo, multiadjutable Trax utilizando una vinculación y la barra del sistema, 300 mm (13 pulgadas) de recorrido

Rueda delantera 1.60 x 21 llanta de aluminio, acero y rayos "Rally Michelin tipo tubo

Rueda Trasera 2.15 x 18 llanta de aluminio, acero y rayos "Rally Michelin tipo tubo

Peso 135 kg (297,62 libras)

Distancia entre ejes 1505 mm (59,25 in)

Distancia al suelo 355 mm (13,98 pulgadas)

Altura del asiento: 970 mm (38,19 pulgadas)

 

Comunicaciones Sobre Ruedas

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